| コメント | E90型は、3シリーズとしては5世代目となり、先代のE46と比較してボディサイズがさらに拡大され、歴代3シリーズには付いていなかった後席にエアコン吹き出し口が設けられるなど後席の快適性や居住性が格段にアップされています。
E90のデザインは、BMWのデザイナーである永島穣司が担当したことでも有名でドアモール等を廃止し、スッキリとさせ彫刻の様なデザインを採用しています。
5代目からはボディタイプにより車種コードが分けられ、E90はセダン、E91はツーリング、E92がクーペでE93がカブリオレになっています。
前期型の最大の特徴は、外観で言うとエッジの効いたボディーラインでしょう。MスポーツモデルではMスポーツ用のエアロパーツが加わることで、その外観のエッジ感が更に強調されていますね。
先代E46では「イカリング」の名称で一世を風靡したポジションランプがエンジェルアイとして3シリーズに標準化されたのもE90型からとなります。夜間走行時にエッジの効いたボディーライン上に浮かぶ4つの光の輪が、ル・マンブルー・カラーとなるMスポーツの迫力を一層増してくれています。
装備面では夜間の乗り降りに便利なアウタードアハンドルライト、HIDヘッドライト、ルームミラー一体型ETC、Mスポーツ専用の電動スポーツシート、手元でオーディオコントロールが可能なマルチファンクション機能付きの本革スポーツステアリング、ONダッシュタイプ・カロッツェリア 楽ナビ（DVD視聴可能）、レーダー探知機、純正CDオーディオデッキ、バックミラー ビルトインタイプETC、サンルーフ、Mスポーツ専用18インチアルミホイールなど充実しています。
3シリーズ最後の直列6気筒NAのエンジンを積んだこのE９0は、アクセルを踏み込めばレスポンシブに反応し、あっという間にレッドゾーンまで一気に吹けあがります！
直列6気筒のフィーリングを楽しむのであれば、やはりNAのエンジンに限ると思います！！
車両スペックは、同じエンジンを搭載している325iの方がありますが、運転を楽しむのであれば何も変わりはありません。
MスポーツPKG限定カラーの323iでサンルーフをチルトで開け、直6サウンドを聞きながらのドライブは最高だと思います。。
整備記録簿より
H24.10 44,024km 冷却水、ブレーキフルード、Ａ／Ｃマイクロフィルター、ワイパーブレード、サーモスタット、オイルフィルターハウジングガスケット、Rrブレーキパッド、バッテリー
H26.10 54,322km ワイパーラバー、ブレーキフルード
整備履歴
H27.9 イグニッションコイル6本、スパークプラグ6本、レックス施工
H28.10 DSCハイドロポンプユニット、ブレーキオイル、カムセンサーIN側、VANOSソレノイドIN側、エアーエレメント、ATF、バッテリー
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